MTST01一體化轉(zhuǎn)速變送器MTST01一體化轉(zhuǎn)速變送器

優(yōu)勢： 
●  高集成度提供高精度相位檢測信息，支持精密的轉(zhuǎn)子位置檢測 ●  差分輸入增強(qiáng)抗干擾能力
●  高精度放大器和比較器支持小信號檢測        

●  過零檢測提供精確的相位信息●  信號觸發(fā)為鐵（軟）磁材料

二、尺寸圖：注：①  齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：12；模數(shù)：1(以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)②  安裝傳感器時使尾部防水接頭與齒輪平面相垂直。由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達(dá)到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍50~5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm；接近開關(guān)無法檢測小模齒)；

在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關(guān)。

一、技術(shù)參數(shù)：1、頻率：0~10kHz2、

供電電源：DC9~383、負(fù)載電阻：≥1.0kΩ4、

檢測距離：0.5~2.0mm （A3鋼、電工鋼）

5、齒輪模數(shù)：m≥1    

齒輪材料：A3鋼、電工鋼120℃6、

環(huán)境條件：    

溫度：-40℃～    

相對濕度：≤85%7、安裝螺紋：M16×1（或定制）　  

可以根據(jù)要求定制！

技術(shù)參數(shù)

    1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

    2、 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV

           傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm

           被測齒輪模數(shù)　m = 2

         齒輪                Z = 60

           材料               電工鋼

　　　　   信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3、測量范圍：50～5000Hz

    4、使用時間：連續(xù)使用

    5、工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C

    6、輸出形式：X12K4P四芯插頭

    7、外形尺寸：外徑M16×1　總長117mm(總長可根據(jù)用戶定制)

    8、重量：約100g（不計輸出導(dǎo)線）

  

  

HC-轉(zhuǎn)速傳感器用途：  
傳感器的作用是將旋轉(zhuǎn)機(jī)械的被測量按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號輸出的裝置  

工作原理：  
轉(zhuǎn)速傳感器是一種對磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場強(qiáng)度和磁通量敏感，并能把這些信號轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器。  

技術(shù)參數(shù)：  
XS12JK-3P轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)   
1．直流電阻： 150Ω～200Ω   
2．測速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開線）   
3．環(huán)境溫度： -10～120℃   
4．抗 振 動： 20g   
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1  

震動傳感器安裝： 
　　1、VS型傳感器采用密封形結(jié)構(gòu)，本身帶有防護(hù)罩，除溫度特別高的環(huán)境外，其他場合無需在傳感器外層安裝防護(hù)罩。 
　　2、安裝位置：原則上要求安裝在平時運行中產(chǎn)生振動的位置上，在安裝的瓦蓋上面攻入M10×1.5mm的標(biāo)準(zhǔn)普通螺紋，深度為10mm。以傳感器底部M10×1.5mm的雙頭螺釘將傳感器固定在被測點上。安裝時必須保持傳感器的水平或垂直，以保證傳感器能夠正常工作。 
　　3、傳感器屏蔽層為單端接地，靠傳感器屏蔽層應(yīng)懸空，不可與傳感器任何部位連接包括外殼，這樣可以有效避免傳感器受到干擾。 
　　4、安裝時應(yīng)注意傳感器接插件的連接，避免導(dǎo)線強(qiáng)力扭曲或沖撞。