工作原理：

　　磁電轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和（a～b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤(pán)都可以)將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。

　　

　　磁阻式、電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)測(cè)量對(duì)象為帶有凸起或凹陷的磁性材料及導(dǎo)磁材料的被測(cè)物體，前者基于磁阻效應(yīng)，后者基于電渦流效應(yīng)。當(dāng)測(cè)速輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪與傳感器之間的間隙產(chǎn)生周期性變化，磁通量也會(huì)以同樣的周期變化，從而傳感器感應(yīng)出周期變化的脈沖信號(hào)?；魻柺睫D(zhuǎn)速傳感器需在旋轉(zhuǎn)物體上安裝磁體，用以改變傳感器周?chē)拇艌?chǎng)，這樣傳感器才能準(zhǔn)確捕捉被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)傳感器通過(guò)磁力線(xiàn)密度的變化，在磁力線(xiàn)穿過(guò)傳感器上的感應(yīng)元件時(shí)產(chǎn)生霍爾電勢(shì)并將其轉(zhuǎn)換為交變電信號(hào)，由傳感器內(nèi)置電路將信號(hào)調(diào)整和放大并輸出脈沖信號(hào)。

　　

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，如電力、汽車(chē)、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，用來(lái)測(cè)量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速參量，并以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理和控制。因此，建立科學(xué)可靠的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器校準(zhǔn)方法成為計(jì)量工作的一項(xiàng)迫切要求。因此，建立科學(xué)可靠的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器校準(zhǔn)方法成為計(jì)量工作的一項(xiàng)迫切要求。